Aktuálna mapa výskytu koronavírusu, počtu nakazených i vyliečených

Úplne nový Nissan Leaf

Nissan Leaf pre rok 2018 je prvý elektromobil, ktorý má potenciál osloviť masy. Vyzerá krásne a obsahuje množstvo praktickej techniky.   Autosalón vo Frankfurte nad Mohanom (IAA) je už tradične dejiskom mnohých významných automobilových premiér a ten tohtoročný je dejiskom predstavenia úplne nového elektromobilu Nissan Leaf. Aj slovenský elektrický bestseller sa pritom mení pomerne zásadne,… View Article

Nissan Leaf pre rok 2018 je prvý elektromobil, ktorý má potenciál osloviť masy. Vyzerá krásne a obsahuje množstvo praktickej techniky.

 

Autosalón vo Frankfurte nad Mohanom (IAA) je už tradične dejiskom mnohých významných automobilových premiér a ten tohtoročný je dejiskom predstavenia úplne nového elektromobilu Nissan Leaf. Aj slovenský elektrický bestseller sa pritom mení pomerne zásadne, vo veľkej miere modernizoval dizajn karosérie, interiéru a tiež techniku. Leaf novej generácie dokáže celkom sám zaparkovať (ProPILOT Park) a dokonca v rozumnej miere samočinne jazdiť aj po diaľnici (ProPILOT). O bezpečnosť sa starajú štyri kamery a 12 senzorov.

 

8b06e18b382ffa9eee4f59bbfee5d55f

Po vzore BMW i3 bude možné nový Leaf riadiť aj s výlučne jedným pedálom. e-Pedal od Nissanu plní funkciu akcelerácie aj brzdenia podľa toho, v akej polohe pedál udržiavate. Brzdí samotný elektromotor a samostatná pedálová brzda je určená pre núdzové brzdenie. V režime e-Pedal skrátka nevie jazdiť na voľnobeh.

AVIS Maxirent

 

3c0c6646649ac6c96f497f0147fe9200

Dizajn exteriéru

Leaf vo svojej novej generácii preberá dizajnové princípy iných modelov značky Nissan (V-Motion). Na prvý pohľad nedáva vedieť, že má vyspelý plne elektrický pohon, naznačuje to až pri pohľade na detail masky chladiča (nemá otvory) a na zadné partie (nemá výfuk).

 

Japonskej automobilke sa podarilo pôsobivo a pútavo spracovať zadnú časť, ktorá získala sofistikovaný dizajn s vizuálne oddelenými piatymi dverami a rozdeleným C-stĺpikom. Plastický tvar zadných svetiel je síce v kontraste so vzhľadom prednej masky, celkovo je ale Leaf vyladený a pripravený na sériovú produkciu.

 

e22a6f955a209a0ceabe4de9405d78e4

Interiér bez experimentov

Vnútorný priestor nového Leafu je jednoduchý, takmer konzervatívny, nechýba mu však moderna a sofistikovanosť. Trendový volant s malým stredom obsahuje pomerne veľké množstvo tlačidiel, namiesto klasickej analógovej prístrojovky sledujeme rozmerný displej s farebnou grafikou. Elektromobil je pripravený komunikovať aj prostredníctvom systémov Apple CarPlay a Android Auto.

 

a08cf5b9052cd33bca297fceda542704

Leaf ponúkne priestor pre piatich ľudí vrátane vodiča a medzi šoférom a spolujazdcom má dokonca robustnú čalúnenú lakťovú opierku s centrálnou konzolou pre ovládanie pohonu, klimatizácie a multimediálneho systému.

 

c6dcfe2b1bb6548e869fd224c289fc1a

Nabíjanie a dojazd

Leaf sa generačne polepšil aj v otázke dojazdu a doby nabíjania. 80 percent kapacity batérie dokáže na rýchlonabíjačke nadobudnúť už za 40 minút a predávať sa bude v dvoch variantoch dojazdu – minimálne 378 km podľa novej metodiky NEDC, maximálne až 500 km. Plne elektrický pohonný systém dosahuje maximálny výkon 110 kW a krútiaci moment 320 Nm, pričom dokáže automobil rozbehnúť rýchlosťou do 144 km/h. Zaujímavosťou je funkcia systému V2G (Vehicle-to-Grid), ktorá umožňuje aj spätný chod energie: z auta sa môže stať zdroj pre elektrické napájanie domácnosti. Skvelé!

 

 

Najvýznamnejším faktorom ovplyvňujúcim budúcnosť nového Leafu bude jeho cena – tú by sme radi videli pod hranicou 30-tisíc eur, čo však vôbec nie je nereálne.

 

77a013a71bf3082664fbea81d92fc7d9

281b2e20ae03a3c26d101eb441f2c07a

744d4d0c55329f0ecce758f4542c5898

ed8b81172d12d941d0e7a8373e567444

aaed7d6f75bcd25f186f3321f9862abb

04ee93e488dd4276e065d2b99ad03167

60866365553c5a0b71c7bd871486d3b3

4f3fffc8be94a41872fc451fbf3b4ea7