Bugatti Chiron: Umelecké dielo a posledný poctivý superšport

Nástupca legendárneho Veyronu bol odhalený na autosalóne v Ženeve a dočkal sa mimoriadne pozitívneho ohlasu verejnosti. Je to možno posledný poctivý superšport v histórii automobilizmu. Posledný poctivý superšport? Áno a myslíme si to najmä preto, že už aj také Ferrari uviedlo hybridný pohon a mnohé ďalšie tiež. Hoci sa ešte pred časom hovorilo, že nástupca… Prečítať celé

Vydané 4. marca 2016 / Autor Redakcia UnitedLife / Obsahuje tieto témy: Bugatti, Bugatti Chiron, Mobilita, United Life Online (03/2016)

Nástupca legendárneho Veyronu bol odhalený na autosalóne v Ženeve a dočkal sa mimoriadne pozitívneho ohlasu verejnosti. Je to možno posledný poctivý superšport v histórii automobilizmu.

Posledný poctivý superšport? Áno a myslíme si to najmä preto, že už aj také Ferrari uviedlo hybridný pohon a mnohé ďalšie tiež. Hoci sa ešte pred časom hovorilo, že nástupca Veyronu bude tiež využívať asistenčný elektrický motor, nestalo sa tak a poháňa ho naozaj poctivý spaľovací benzínový motor s priam extrémnymi technickými vlastnosťami.

Bugatti Chiron 2016 (foto: UnitedGroup)

Nový líder automobilového priemyslu

Bugatti Chiron je oficiálny nástupca modelu Veyron, ktorý sa za roky svojej existencie stal legendou a vzorom. Na svoju dobu ponúkol veľmi výrazný dizajn prednej masky a prevedenie kupé, ktoré sa nepodarilo dosiahnuť žiadnej inej automobilke. Nový francúzsky Chiron však posúva latku ešte o niečo vyššie a predpokladáme, že sa v krátkej dobe stane vzorom pre nové športové automobily iných značiek.

Chiron je superšportové kupé a agresívnou prednou maskou a hoci vychádza z pôvodného Veyronu, už na prvý pohľad sa prispôsobuje modernej dobe. Tento typ automobil nemôže vyzerať priemerne alebo nenápadne, práve naopak – čím nápadnejší, čím pútavejší je dizajn, tým lepšie. Chiron toto všetko dosahuje priam bravúrne, pretože sa stal najhodnotnejším exponátom na autosalóne v Ženeve a vôbec najväčším prekvapením celého podujatia. Finálna podoba vozidla sa totiž veľmi neodlišuje od konceptu, ktorý Bugatti predstavilo nedávno. Dokonca si myslíme, že produkčná verzia Chironu je o niečo krajšia, pretože zhodila všetku tú okázalú športovú výbavu. Zadný spojler síce ostal na vozidle aj naďalej, vyzerá ale decentnejšie a výnimočne dobre.

Bugatti Chiron 2016 (foto: UnitedGroup)

Famózny motor W16

Za sedadlami vodiča a spolujazdca pracuje ohromný, až 8-litrový, motor so 16 valcami uložený do W. W16 od Bugatti je krásny motor, jeho maximálny výkon je až 1 500 konských síl (1 103 kW) a dosahuje krútiaci moment až 1 600 Nm. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 420 km/h, ale zákulisne sa hovorí o maximálne bez obmedzenia až 463 km/h.

Inzercia

Akcelerácia vozidla je famózna práve vďaka silnému krútiacemu momentu, za dve a pol sekundy dosiahne rýchlosť 100 km/h. A trojnásobnú rýchlosť 300 km/h dosahuje už za necelých 14 sekúnd. Pre laika je asi ťažké predstaviť si to preťaženie, ktoré na posádku vozidla pôsobí pri takto brutálnom zrýchlení.

Pri všetkom uvedenom vyznie veľmi zaujímavo, že Chiron v porovnaní so svojím predchodcom výrazne pribral a nabral na rozmeroch. Chrion je nielen dlhší a širší, ale aj vyšší a ťažší o 155 kilogramov. Celková hmotnosť automobilu je teda 1 995 kilogramov.

Bugatti Chiron (2016)

Interiér je vylepšený Veyron

Interiér Bugatti Chiron výrazne nadväzuje na to, čo francúzska automobilka vytvorila už predtým pre model Veyron. Ide o luxusný interiér plný kože a iných kvalitných materiálov, kompletne skladaný ručne a na objednávku. Pred volantom na prístrojovej doske sú jediné dva displeje, ktoré vidí iba vodič, žiadny iný v aute nenájdete. Myslíme si, že pri tomto type vozidiel to ani nie je potrebné, pretože pasažieri sa chcú sústrediť iba na jazdu, nie na navigačné pokyny na tablete.

Len pre horných 500

Chiron nebude sériovo vyrábané vozidlo. Bude sa vyrábať iba na konkrétnu objednávku a Bugatti počíta s maximálnym počtom 500 vyrobených kusov. Cena základného modelu bude neuveriteľných 2,4 milióna eur, avšak už dnes je viac ako 150 kusov predobjednaných. Vyzerá to tak, že Bugatti patriace pod koncern Volkwagen s novým projektom uspeje už v prvých dňoch od spustenia predaja a nebude sa musieť obávať o dopyt.